Die heutigen Rennen bei RaceBets

Besser konnten Sie die Saison 2024 nicht beginnen. Wie ist bei Ihnen der Wunsch entstanden, Rennreiterin zu werden?

Vivian Fahrnow: Mein Vater war leidenschaftlicher Rennsportfan und auch Mitbesitzer. Er nahm mich regelmäßig mit auf die Rennbahn.  Als Kind fing ich an, Reitpferde zu reiten. Dabei wurde mir schnell klar, dass ich meine Leidenschaft gerne zum Beruf machen möchte. Durch Zufall bin ich auf eine Stellenanzeige im Internet gestoßen, die eine Ausbildungsplatz anbot. Bis dahin wusste ich gar nicht, dass Rennreiterin ein Ausbildungsberuf ist.

„Meine Familie steht voll hinter mir“

Wie war die Unterstützung aus Ihrer Familie? Und wer hat Ihnen dabei am meisten geholfen?

Vivian Fahrnow: Meine Familie steht voll hinter mir. Sie sind sehr stolz auf das, was ich tue, und lassen es sich nicht nehmen, jedes meiner Rennen anzuschauen. Es ist toll zu wissen, dass sie immer mitfiebern und mich unterstützen, egal wie es läuft.

Neben meiner Familie bekomme ich auch viel Unterstützung von meiner Trainerin Yasmin Almenräder. Sie nimmt sich Zeit, um die Rennen mit mir im Detail durchzugehen, was mir sehr hilft.

Eine weitere wichtige Unterstützung ist Anna van den Troost. Sie ist Jockey bei uns am Stall. Sie hat mir schon viele wertvolle Tipps gegeben und ist immer für mich da, wenn ich Fragen habe oder Rat brauche. Sie hat außerdem ein mechanisches Pferd, welches sie uns zur Verfügung stellt und von uns liebevoll „Oskar“ genannt wird.

Wie ist der Stand Ihrer Ausbildung? Und wie steht es um Ihr Gewicht?

Vivian Fahrnow: Ich habe meine Ausbildung im Sommer 2023 beendet. Da ich nach wie vor bei meiner Ausbilderin angestellt bin, habe ich für sie 5 Kilo  Erlaubnis. In Bezug auf mein Gewicht habe ich viel Glück, denn obwohl ich eine leidenschaftliche Naschkatze bin, wiege ich nur 47 kg und muss mir keine Gedanken darüber machen.

„Ein unbeschreibliches Gefühl“

Wie war das Gefühl, erstmals im Rennen zu reiten, und dann gleich zu gewinnen?

Vivian Fahrnow: Miss Eagle und ich sind als Außenseiter in das Rennen gegangen. Ich hatte das Glückn sie bereits aus dem täglichen Training zu kennen nund wir gingen daher als eingeschworenes Team an den Start. Die Trainerin und ich hatten ein gutes Gefühl, da Miss Eagle zuvor stets gut gearbeitet hat. Dass es dann letztendlich zum Sieg gereicht hat, war für uns alle doch eine Überraschung. Im Rennen ging sie unterwegs gut und zog auf der Zielgeraden immer weiter an. In dem Moment wurde mir bewusst „hey, ich glaube das könnte klappen“. Als wir dann über die Zielgerade flogen, konnte ich es gar nicht richtig fassen. Bis heute habe ich keine anderen Worte dafür gefunden als „einfach ein unbeschreibliches Gefühl“. Dass uns der Sieg auf unserer Heimatbahn gelang, machte es noch mal schöner

Dass es auch beim zweiten Ritt auf Miss Eagle zum Sieg gereicht hat, muss Ihnen doch wie ein Sechster im Lotto vorkommen. Wie bereiten Sie sich auf die Rennen vor?

Vivian Fahrnow: Das war einfach der Wahnsinn! Die Stute hat ein richtiges Kämpferherz und gibt im Rennen alles, dafür bin ich ihr unendlich dankbar.

Zur Vorbereitung auf ein Rennen schaue ich mir Rennvideos meines Pferdes und der anderen Starter in dem Rennen an. Außerdem mache ich regelmäßig Kraft- und Ausdauertraining. Zusätzlich trainiere mit unserem mechanischen Pferd Oskar die Bewegungsabläufe. Das ist besonders hilfreich, da das Reiten im Rennen sich sehr von dem im täglichen Training unterscheidet.

Was sind für Sie die besonderen Reize einer Arbeit mit den Rennpferden?

Vivian Fahrnow: Mich begeistert vor allem, die Entwicklung begleiten zu können und zu sehen, wie ein Jährling allmählich körperlich und mental zu einem Rennpferd heranreift. Es gibt für mich kaum etwas Schöneres, als gemeinsam mit den Pferden diesen Weg zu gehen.

„Möchte den Mülheimer Nachwuchs Cup gewinnen“

Welche Ziele haben Sie sich für dieses und nächstes Jahr gesetzt?

Vivian Fahrnow: Mein Ziel für dieses Jahr ist es den Mülheimer Nachwuchs Cup zu gewinnen. Ich denke dadurch, dass ich bereits zwei der drei Durchgänge für mich entscheiden konnte, sollten meine Chancen dafür recht gutstehen. Von dem Preisgeld möchte ich meinen ersten Rennsattel kaufen. Nächstes Jahr möchte ich mich darauf konzentrieren, regelmäßig Rennen zu reiten und eine gewisse Routine zu entwickeln. Mein Fokus hierbei liegt erst einmal darauf, an mir selbst zu arbeiten und mit jedem Rennen besser zu werden.

Haben Sie Vorbilder, im In- oder Ausland?

Vivian Fahrnow: In Deutschland sind meine Vorbilder Sibylle Vogt und Anna van den Troost. Auf der internationalen Bühne bewundere ich am meisten Ryan Moore. Er ist ein Weltklasse- Jockey und hat trotzdem eine sehr bodenständige Art, das lässt ihn auf mich sehr sympathisch wirken.

Wie sieht ein normaler Tag bei Ihnen aus?

Vivian Fahrnow: Arbeitsbeginn ist bei mir morgens um 5:30 Uhr. Zur täglichen Arbeit gehört das Reiten von 5-6 Lots sowie die anschließende Versorgung inklusive Fütterung der Pferde. Am Wochenende geht es dann häufig noch zu Rennen. Viel Freizeit bleibt leider nicht. Wenn ich am Nachmittag mal ein paar Stunden Zeit für mich finde, mache ich gerne Yoga oder Backe.

Gibt es ein besonderes Rennen, das Sie gerne einmal gewinnen möchten?

Vivian Fahrnow: Ein Rennen in Hoppegarten zu gewinnen wäre für mich ein echtes Highlight, da ich im Nachbarort aufgewachsen bin und meine Kindergeburtstage dort auf der Rennbahn gefeiert habe. 

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In den vergangenen Wochen und Monaten erlebte man ihn des Öfteren auf deutschen Rennbahnen: Und Tomas Roman agiert mit tollem Erfolg hierzulande. Der tschechische Jockey landete schon vierzehn Treffer hierzulande in 2024, und weitere sollen nach Möglichkeit folgen. Dabei hat er noch seine ganze Zukunft vor sich, denn er ist erst 17 Jahre alt. Gründe genug für ein Inside-Interview auf dem RaceBets-Blog.

Sie haben in Deutschland schon etliche Treffer gelandet, doch viel weiß man noch nicht über Sie. Wie kamen Sie zum Rennsport?

Tomas Roman: Zum Rennsport bin ich durch meinen ersten Trainer gekommen, der mir ab meinem 14. Lebensjahr das Reiten beigebracht hat. Ich ritt drei Ponyrennen und mit fünfzehn Jahren ich mein erstes Rennen in Bratislava.

„Meine Familie hat nichts mit diesem Sport zu tun“

Wie eng ist Ihre Familie dem Sport verbunden, und wann war für Sie klar, dass Jockey ein Beruf für Sie sein würde? Wo haben Sie das Reiten gelernt?

Tomas Roman: Meine Familie hat nichts mit diesem Sport zu tun. Als ich herausfand, was Pferderennen eigentlich sind, war mir klar, dass ich das machen wollte, und ich habe das Reiten von meinem Trainer gelernt, wie ich schon sagte.

Wie läuft die Ausbildung in Tschechien im Vergleich zu Deutschland? Und wer sind Ihre größten Unterstützer?

Tomas Roman: Ich reite besser in Deutschland als in der Tschechischen Republik, weil ich denke, dass man sich in Deutschland besser entwickeln kann, aber ich reite auch sehr gerne in der Tschechischen Republik. Die besten Unterstützer sind meine Familie, Verwandte, Trainer und Besitzer.

„Es ist etwas Unglaubliches für mich“

Was bedeutet es für Sie, in Deutschland zu reiten? Und wie ist der Stellenwert des Rennsports in Tschechien? Wo sind Sie beschäftigt?

Tomas Roman: In Deutschland zu reiten ist etwas Unglaubliches für mich, ich hätte nicht erwartet, so schnell dorthin zu kommen. Ich reite in der Tschechischen Republik nur, wenn unsere Pferde nicht in Deutschland unterwegs sind. Ich bin immer noch dabei, die Schule zu beenden. Ich reite mit Trainer Jiří Brož.

Wie steht es bei Ihnen um Größe und Gewicht? Was müssen Sie für Ihre Fitness tun?

Tomas Roman: Das Gewicht ist kein Problem. Ich wiege 50 Kilo und bin fast 170 Zentimeter groß. Ich halte meine Fitness hauptsächlich durch das Fahren bei der Arbeit und bei Rennen aufrecht.

Was waren bisher die schönsten Momente?

Tomas Roman: Meine Lieblingsmomente sind vor allem Siege oder gute Platzierungen. Alle meine erfolgreichen Starts haben einen Preis.

Hatten Sie auch schon Pech mit Verletzungen?

Tomas Roman: Glücklicherweise hatte ich keine ernsthaften Verletzungen, aber ich hatte ein paar Stürze, die nicht schlimm waren.

„Eines Tages möchte ich die Welt sehen“

Von welchen Erfolgen träumen Sie?

Tomas Roman: Ich möchte so viele Rennen wie möglich gewinnen, und eines Tages möchte ich die Welt sehen.

Welche Rolle spielt das Ausland, abgesehen von Deutschland, für die Zukunft?

Tomas Roman: Wie ich schon sagte, möchte ich in die Welt kommen und ein erfolgreicher Reiter werden. Ich möchte Rennen reiten, wo immer es möglich ist.

Womit beschäftigen Sie sich in Ihrer Freizeit?

Tomas Roman: Ich habe nicht viel freie Zeit. Ich versuche, so viel wie möglich zu reiten, sowohl bei der Arbeit als auch bei Rennen. Jetzt habe ich mit einem Freund angefangen zu laufen, um besser in Form zu kommen.

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Können Sie sich noch an Ihren ersten Ritt erinnern? Und wer hat Sie zum Rennsport gebracht?

Lize Dieteren: Um ganz ehrlich zu sein, würde ich meinen ersten Ritt auf der Rennbahn in Neuss am liebsten vergessen. Ich hatte gerade meine Lizenz erhalten. Ich habe mein Telefon genommen und Leute angerufen. Frank Fuhrmann hat mir einen ersten Ritt gegeben. Dieser ging vom Aufgalopp an schief. Ich konnte das Pferd Arsenal nicht kontrollieren und war für drei Runden weg. Das war mir extrem peinlich, und ich wollte eigentlich sofort aufhören, aber mein Motto ist „Aufgeben ist für Losers“. 20 Tage später gab mir Frau Storp eine weitere Chance, die für eine Amateurreiterin besser geeignet war, und zwar mit Merize. Dafür bin ich Frau Storp immer noch unendlich dankbar, denn ohne sie hätte ich vielleicht da schon aufgehört.

Wie bin ich zum Reiten gekommen? In der Reitschule wurde ein Reiter gesucht, der ein arabisches Vollblut reiten wollte, und ich meldete mich. Dann lernte ich meinen Mann kennen. Er hatte Pferde mit seinem Freund. Gemeinsam haben wir hart gearbeitet, um dahin zu kommen, wo ich heute bin.

„Deutschland ist für mich etwas ganz Besonderes“

24 Treffer stehen in der Datenbank von Deutscher Galopp, aber sicherlich kommen noch Treffer in den Niederlanden hinzu. Wie gerne kommen Sie nach Deutschland? Und wo reiten Sie besonders gerne?

Lize Dieteren: Deutschland ist für mich etwas ganz Besonderes, da ich hier meinen ersten Sieg errungen habe, nämlich in Köln mit Sensible Friend. Wenn ich mir das Video anschaue, bekomme ich immer noch eine Gänsehaut. Ich lebe jetzt in Ostende, und Deutschland ist für mich ziemlich weit weg, aber ich komme immer noch gerne nach Deutschland, weil man die Atmosphäre in Deutschland nirgends findet. Ich habe keine bestimmten Lieblingsrennbahn. Wenn ich wählen müsste, würde ich mich für Ostende entscheiden. Das ist jetzt meine Heimatbasis, und ich habe hier schon einige sehr schöne Momente erlebt.

„Der Rennsport bleibt ein Hobby“

Was bedeutet Ihren der Rennsport? Und gab es auch einmal die Idee, das Hobby zum Beruf zu machen?

Lize Dieteren: Der Rennsport nimmt einen großen Teil meines Lebens ein. Ich habe mehrmals darüber nachgedacht, den Sprung zu wagen, aber für mich ist und bleibt der Rennsport ein Hobby. Ich fahre nicht gerne mit dem Auto, und das Leben eines guten Jockeys ist mit vielen Kilometern verbunden. Ich bekomme die Chance, in Belgien und auch in Deutschland zwischen den Profis zu reiten, und das reicht für mich. Verstehen Sie mich nicht falsch, denn ich bin ein echter Gewinner und möchte das Beste aus allem machen, aber für mich ist der Status eines Amateurs im Moment genug.

Sie steigen als Amateur in den Sattel. An welchem Stall sind Sie im Training aktiv?

Lize Dieteren: Zusammen mit meinem Mann Sofean Ghys haben wir unseren eigenen Rennstall. Derzeit haben wir fünf Pferde im Training, dabei konzentrieren wir uns hauptsächlich auf französische Rennen.

Was machen Sie im Hauptberuf? Und wie sieht ein typischer Tag bei Ihnen aus?

Lize Dieteren:  Ich habe dieses Jahr mein Studium abgeschlossen. Im September werde ich werde als Junior Accountant bei Deloitte anfangen zu arbeiten.

Für mich bedeutet das, früh aufzustehen, unsere Pferde zu versorgen und zu reiten vor der Arbeit und nach der Arbeit, natürlich auch Hausarbeit wie jeder normale Mensch.

Was war das bislang beste Pferd, das Sie im Training oder im Rennen geritten haben?

Lize Dieteren: Das beste Pferd im Training war für mich mein eigenes Pferd und bester Freund Grand Yaka, auch wenn er nur ein 15 Valeur hatte. Als ich noch bei meinen Eltern wohnte, hatte ich die Möglichkeit, bei Sascha Smrczek auszureiten, und hier habe ich oft gute Pferden geritten. Ein Name von dort, den ich nie vergessen werde, war das Quinté-Pferd Opulent d’Oroux.

Das beste Pferd, das ich im Rennen geritten bin, war für Guido Schmitt Tirano oder für meinen Schwiegervater Michel Ghys Crew Dragon. Das waren beides sehr gute Pferde, sehr schwer zu entscheiden, wer besser war.

„Ich habe noch viele Rennbahnen auf meiner Bucket List“

Was sind Ihre Ziele in naher und ferner Zukunft? Gibt es ein Rennen oder einen Ort, an dem Sie besonders gerne gewinnen würden?

Lize Dieteren: Ich habe noch viele Rennbahnen auf meiner „Bucket List“. Ich hoffe, dass ich an der Fegentri teilnehmen kann und hier schöne Rennen an Orten reiten kann, an die man sonst nie kommt. Ich hoffe, dass ich weitere Meilensteine erreichen kann, wie den 50. oder vielleicht sogar den 100. Sieg. Ich habe noch einen langen Weg vor mir und muss noch viel lernen, aber ich bin schon von sehr weit gekommen!

Was müssen Sie für Ihre Fitness tun? Und wie sieht die Ernährung bei Ihnen aus?

Lize Dieteren: In diesem Bereich habe ich Glück. Ich muss mich nicht an eine spezielle Diät halten oder besonders viel Sport machen, um fit zu bleiben. Das ist auch gut so, denn lecker Essen ist etwas, das ich sehr gerne tue, und es wäre ärgerlich, wenn man das für sein Hobby opfern müsste.

Was würden Sie dem deutschen Rennsport empfehlen, damit er nicht solch eine negative Entwicklung nimmt wie der Turf in den Niederlanden oder Belgien?

Lize Dieteren: Ich finde, das ist eine schwierige Frage. Deutschland ist in meinen Augen das einzige Land, in dem noch so viele Nicht-Rennsportleute die Rennbahn als Tagesausflug besuchen. Ich würde sagen, dass dies weiterhin genutzt werden sollte, um die Menschen für diesen wunderbaren Sport zu begeistern.

Wie gestalten Sie Ihre Freizeit oder Urlaube?

Lize Dieteren: Mein Mann und ich haben das gleiche Hobby, was sollten wir also außer Pferden sonst machen? Wenn ich Zeit habe, besuche ich gerne meine Familie in den Niederlanden.

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Bei einem Siegerpferd mit dem Namen Freibier wurde sicher richtig gefeiert. Was waren Ihre persönlichen Gefühle nach Ihrem ersten Treffer? Und wie hatten Sie darauf hingearbeitet?

Julian Sixt: Es ist bis heute immer noch absolut unbeschreiblich, ich bin überglücklich und super dankbar. Mit diesem Sieg sind mir so viele Steine vom Herzen gefallen. Vor allem, da ich letztes Jahr beim Saisondebüt unglücklich gestürzt bin und dann verletzungsbedingt pausieren musste. Dann hat es Zeit gebraucht, bis ich mich wieder zurück gearbeitet habe. Aber ich habe immer weiter gemacht. Der vergangene Winter war nochmal wichtig für meine Entwicklung. Und daher ist es umso schöner, die Saison mit einem Sieg zu starten. 

Ein Traum ging in Erfüllung

Nur wenige Tage (am 4. Mai) später wurden Sie 18 Jahre alt. Viele bekommen an diesem Tag ein Auto oder eine Reise geschenkt. Wie war es bei Ihnen?

Julian Sixt: Ich glaube tatsächlich, das schönste Geschenk habe ich mir selber am 1. Mai gemacht und mir meinen absoluten Traum erfüllt. Ansonsten habe ich in meinen 18. Geburtstag reingefeiert und am 4. Mai nochmal gefeiert. Somit hatte ich zwei wunderschöne Tage mit meinen Liebsten. Das zählt für mich mehr als alles andere, was ich an diesem Tag geschenkt bekommen habe.

Wie hat bei Ihnen im Rennsport alles angefangen? Und welche Rolle hat dabei Ihre Familie gespielt?

Julian Sixt: 2019 kam ich das erste Mal ohne jeglichen Bezug zu Pferden als Besucher mit meiner Familie auf die Rennbahn. Dort hatte mein Onkel den Kontakt zu John Hillis. Dieser hat mich dann mal zu sich in den Stall eingeladen. 2020 wollten wir dann in den Stall fahren zum Tag der Rennställe, doch dieser fiel aufgrund der Corona-Pandemie aus, so dass wir beschlossen haben, einfach mal separat hin zu fahren. Dies geschah Anfang Juli 2020. Dort hat John Hillis mich das allererste Mal auf ein Pferd gesetzt, was zu Beginn etwas ungewohnt, aber trotzdem mega schön war.

Da es mir so gut gefallen hat, kam ich immer regelmäßiger in den Stall, bis ich mit John zum Entschluss gekommen bin, dass ich gerne das Reiten lernen will. Seit diesem Moment verbrachte ich jede freie Minute im Stall. John Hillis hat mir mit viel Geduld von Null an das Reiten beigebracht. Wofür ich mich an dieser Stelle gerne bei John und seinem ganzen Team unendlich bedanken will, ohne sie wäre ich jetzt nicht hier.

Eines Tages nach Frankreich?

Wie ist der Stand Ihrer Ausbildung/Schule bei Michael Figge? Und wie sehen Sie Ihre Zukunftsperspektiven als Jockey?

Julian Sixt: Es läuft alles planmäßig. Mit Micky zusammen zu arbeiten macht sehr viel Spaß. Er ist ein wirklich angenehmer Chef mit viel Ahnung und der mir immer hilft und fördert, wo er nur kann. Des Weiteren hatte ich gerade meine Zwischenprüfung. Ansonsten muss ich schauen, wie sich der Weg nach der Ausbildung weiterentwickelt. Das Einzige, was mich dabei aufhalten könnte, ist mein Gewicht. Wenn das kein Problem darstellt, werde ich immer weiter hart an mir arbeiten, und wenn es sich ergibt, würde ich mich eigentlich ganz gerne irgendwann in Frankreich niederlassen.

Was müssen Sie für Ihr Gewicht tun? Und war Jockey schon immer Ihr Traumberuf?

Julian Sixt: Da ich für den Beruf Jockey eigentlich recht groß bin, muss ich konstant auf mein Gewicht aufpassen. Dafür mache ich zu der täglichen Arbeit mit den Pferden noch sehr viel Sport und befasse mich noch viel mit der Ernährung, damit man auch ein gutes Mittelding findet, aus nicht zu schwer sein aber nach wie vor genügend Kraft haben.

Haben Sie die Jockeyschule in Köln besucht? Was müssen Sie speziell noch verbessern?

Julian Sixt: Ja, ich war für meine Amateur-Lizenz unter anderem schon in der Jockeyschule. Ansonsten probiere ich noch jedes Mal, wenn ich in Köln bin und sich Zeit findet, die Jockeyschule zu beschauen. Da gibt es auf jeden Fall noch viel, mit dem ich noch nicht zufrieden bin. Aber am meisten will ich einen schönen, eleganten Stil der trotzdem kraftvoll und effektiv ist. 

„Neymar ist mein Idol“

Haben Sie Vorbilder? Und wie ist der Kontakt zu bzw. die Unterstützung von anderen Spitzenjockeys?

Julian Sixt: Mein Vorbild ist auf jeden Fall Oisin Murphy, ansonsten aus Deutschland schaue ich gerne zu Martin Seidl hinauf. Außerhalb des Rennsports ist Neymar seit Kindesalter mein Idol. Natürlich sind wir auf der Rennbahn alle Konkurrenten, aber ich fühle mich immer sehr wohl unter den anderen Jockeys. Man wird immer nett aufgenommen, respektvoll behandelt, und wenn man mal Hilfe braucht, würde dir jeder helfen. 

Was sagen andere Menschen in Ihrem Alter, wenn Sie von dem Sport und den Pferden berichten? Kann man Ihre Faszination nachvollziehen?

Julian Sixt: Das Rennen reiten ist natürlich nicht die gängigste Leidenschaft. Aber alle zeigen absolutes Interesse und auch vollstes Verständnis, dass ich so für diesen Sport lebe.

Welchen anderen Beruf könnten Sie sich noch vorstellen? Und was sind Ihre liebsten Freizeitbeschäftigungen?

Julian Sixt: Da eine sehr große Leidenschaft von mir das Kochen ist, wäre das vielleicht noch eine Möglichkeit, nach meinem absoluten Traumberuf, dem Rennenreiten.

Welches Rennen würden Sie gerne eines Tages gewinnen?

Julian Sixt: Am liebsten würde ich mal die Sussex Stakes in Goodwood zu gewinnen. Der Dubai World Cup ist auf jeden Fall auch ein absoluter Traum. In Deutschland zählt zu dem einzig wahren Derby auf jeden Fall noch die Goldene Peitsche dazu.

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Ihr Wechsel in die USA kam im Vorjahr für viele überraschend. Was waren damals die Gründe für diesen Schritt?

Gavin Ashton: Ich glaube nicht, dass mein Umzug eine Überraschung war, sondern eher der Zeitpunkt. Jeder wusste, dass ich zuvor zwei Winter in den USA verbracht hatte, und ich war sehr ehrlich, dass ich mein Leben dort liebte und meine Zukunft immer dort sah. Ich kann jedoch verstehen, dass die Leute über den Zeitpunkt in der Mitte der Saison überrascht waren, und das ist auch verständlich. Aber es ergab sich eine Gelegenheit in den USA auf einer perfekten Bahn zum perfekten Zeitpunkt, und wenn sich solche Gelegenheiten im Leben bieten, muss man sie ergreifen, und das habe ich getan. Ich habe meine Zeit in Deutschland absolut geliebt und bin allen, die mich unterstützt haben, sehr dankbar, aber diese Chance musste ich ergreifen.

„Meine Reise war wie ein Wirbelsturm“

In Deutschland hatten Sie viele Ritte und auch schöne Treffer. Wie sehen Sie diese Zeit rückblickend?

Gavin Ashton: Ich habe meine Zeit in Deutschland absolut geliebt! Als ich das erste Mal nach Deutschland kam, hätte ich mir nicht vorstellen können, dass ich all das erreichen würde, was ich erreichen konnte. Meine Reise in den letzten zwei Jahren war wie ein Wirbelsturm. Ich habe das Gefühl, dass sich meine Reitweise während meiner Zeit in Deutschland wirklich verbessert hat, und dafür bin ich sehr dankbar. Natürlich werde ich meine ersten Gruppe- und Listenritte dort nicht vergessen und auch nicht meinen erste Dreier- oder Viererserie.

Ich möchte mich ganz herzlich bei allen Trainern und Besitzern bedanken, die mir während meiner Zeit in Deutschland so viele Möglichkeiten gegeben haben!

Haben Sie noch Kontakt nach Deutschland, zum Beispiel zu Ihrem damaligen Agenten Jimmy Clark?

Gavin Ashton: Natürlich stehe ich mit vielen Leuten aus Deutschland in regelmäßigem Kontakt! Jimmy hat einen unglaublichen Job für mich gemacht, während ich in Deutschland war, aber darüber hinaus war er ein fantastischer Freund, zusammen mit seiner Frau Catrin. Wir sprechen regelmäßig miteinander, und sie verfolgen immer meine Rennen in Amerika und gratulieren mir in unserem Gruppenchat zu jedem Sieg.

Ich halte auch engen Kontakt zu meiner Freundin Sarah Pötschke, ohne die ich nie nach Deutschland gekommen wäre!

Ich stehe auch mit einigen Jockeys in Kontakt, darunter Andrasch Starke, der mir ein guter Freund war, als ich bei Markus Klug war, und der mir immer mit Rat und Tat zur Seite stand!  

„Das ist wie ein Rundkurs“

An welchem Stall sind Sie nun in den USA beschäftigt? Und wie ist Ihre bisherige Bilanz?

Gavin Ashton: In den USA funktioniert es ganz anders, und man hat keinen festen Trainer. Man verbringt die Vormittage auf der Rennbahn damit, Pferde für so viele verschiedene Trainer wie möglich zu galoppieren, in der Hoffnung, sie am Nachmittag in den Rennen zu reiten. Jede Rennbahn hat Rennveranstaltungen, die zwischen einem Monat und fünf Monaten dauern können. Sobald die Rennveranstaltung beendet ist, wechselt man zur nächsten Rennbahn, und das ist wie ein Rundkurs. Ich habe gerade vier Monate in Turfway Park hinter mir und bin jetzt in Keeneland am Start. Im Mai beginnt das Churchill-Meeting und im Juli werde ich nach Colonial Downs gehen.

Wie unterscheidet sich das Leben eines Jockeys von Amerika zu Deutschland? Wer sucht Ihre Ritte aus? Und wie sind dort die finanziellen Perspektiven?

Gavin Ashton: Das Leben als Jockey ist hier in Amerika ganz anders, denn wie ich bereits erwähnt habe, arbeitet man nicht für einen Trainer. Man arbeitet sehr eng mit seinem Agenten zusammen, der an den meisten Vormittagen mit einem auf der Rennbahn ist. Es ist einfach deine Aufgabe, morgens für verschiedene Trainer zu galoppieren, und die Aufgabe deines Agenten ist es, dir Ritte für diesen Trainer zu besorgen. Finanziell kann es sehr schwierig werden, wenn man keine Rennen gewinnt. Man erhält für jeden Ritt ein Jockey-Honorar, aber bekommt nur dann ein Preisgeld, wenn man unter die ersten Drei kommt, so dass der Wettbewerb sehr hart ist.

Wo sind Sie genau zu Hause? Und wie sieht ein normaler Tag bei Ihnen aus?

Gavin Ashton: Ich wohne derzeit in Louisville, Kentucky, 15 Minuten von Churchill Downs entfernt, der Heimat des Kentucky Derby. Ich werde nur drei Monate hier sein, bevor ich für den Sommer nach Virginia gehe.

Ein normaler Tag sieht für mich so aus, dass ich gegen 5:30 Uhr morgens zur Rennbahn fahre, je nachdem, wann ich Breezer (Galopps) habe. Es hängt davon ab, wie viel ich morgens zu tun habe, aber an manchen Tagen könnte ich 3-4 Pferde und an sehr arbeitsreichen Tagen 10-12 Pferde am Morgen reiten.

Normalerweise bin ich morgens gegen 10 Uhr fertig und fahre nach Hause, um etwas zu essen und mich für die Rennen fertig zu machen. Wenn ich Zeit habe, mache ich vielleicht noch ein Training und fahre dann zu den Rennen. Es ist schön, nicht weit zum Rennen fahren zu müssen. Wenn ich mit den Rennen fertig bin, habe ich den Abend für mich und kann ein gutes Essen und Zeit mit Freunden genießen.

Vier bis fünf Renntage in der Woche

Wieviele Renntage in der Woche stehen bei Ihnen auf dem Programm? Und wieviele Kilometer legen Sie dabei zurück? Sind auch Inlandsflüge nötig?

Gavin Ashton: Normalerweise gibt es auf einer Rennbahn vier bis fünf Renntage in der Woche. Derzeit finden die Rennen in Keeneland von Mittwoch bis Sonntag statt. Wie ich bereits erwähnt habe, ist man während der Renntage auf verschiedenen Rennbahnen stationiert, was normalerweise bedeutet, dass man nicht weiter als 20-30 Minuten von der Rennstrecke entfernt wohnt, so dass der tägliche Arbeitsweg sehr gering ist. Wenn du jedoch Ritte auf anderen Rennbahnen übernimmst, die manchmal in anderen Bundesstaaten liegen, kannst du dich auf eine 10-stündige Fahrt einstellen, so dass du auf jeden Fall die Möglichkeit des Fliegens in Betracht ziehen solltest. 

Hatten Sie bereits Kontakt zu Top-Jockeys und Top-Trainern? Und wie ist der Konkurrenzkampf bzw. die gegenseitige Unterstützung?

Gavin Ashton: Ich hatte das große Glück, dass ich in der kurzen Zeit, die ich hier bin, für einige der Top-Trainer hier in den USA erfolgreich sein konnte. Ich bin für Steve Asmussen geritten, der über 10.000 Sieger trainiert hat und einer der erfolgreichsten Trainer der Welt ist! Ich konnte auch zwei Sieger für Wesley Ward reiten und auch einen Gewinner für den Hall of Fame-Trainer Mark Casse.

In der Jockeystube bin ich täglich mit einigen der besten Jockeys zusammen! Dazu gehören Tyler Gaffalione, Jose Ortiz, Irad Ortiz, Johnny Velazquez und viele andere. Ich habe das große Glück, dass ich mit einigen dieser Jockeys auch mal morgens hier arbeiten kann.

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Im Jahr 2023 absolvierten Sie ihren ersten Ritt ausgerechnet während der Derby-Woche in Hamburg. Welche Erinnerungen haben Sie daran?

Vivien Itzen: Ich war sehr nervös, als ich damals erfuhr, dass ich meinen ersten 

Ritt auf so einer großen und bedeutsamen Bahn haben werde. Es ist wirklich etwas Besonderes gewesen, und ich werde meinen ersten Ritt somit auch nie vergessen.

Was hat Sie dazu bewogen, in dieses Metier einzusteigen? War Ihre Familie dabei ein Faktor?

Vivien Itzen: Schon als junges Mädchen war ich mit meinen Eltern öfters zu Gast auf den Rennbahnen in unserer Nähe. Bereits damals haben mich die eleganten, aber trotzdem mit viel Kraft und Geschwindigkeit ausgestatteten Tiere beeindruckt. Als ich dann etwas älter war, durfte ich bei etwas kleineren Trainern Rennstall-Luft schnuppern, dabei bin ich dann geblieben.

Meine Familie selbst hat nichts mit dem Rennsport oder mit Pferden zu tun, sie hat mich aber seit dem ersten Moment bei meiner Entscheidung, diesen Beruf auszuüben unterstützt.

Auslandserfahrungen in Newmarket gesammelt

Wann haben Sie Ihre Ausbildung abgeschlossen? Und gibt es schon Pläne, wie es künftig weitergehen soll?  

Vivien Itzen: Im Sommer 2023 habe ich bei meinem jetzigen Trainer Sascha Smrczek die Ausbildung abgeschlossen. Ich versuche, mich immer weiter zu bilden, war Anfang des Jahres in Newmarket, um Auslandserfahrung sammeln zu können, dort war ich mehrmals die Woche in der British Jockey School.

Ist es das Adrenalin, die Geschwindigkeit oder die Pferde an sich, die Sie an den Pferden begeistert?

Vivien Itzen: Es ist das Gesamtpaket von allem. Insbesondere aber die Pferde, denn jedes bringt seinen eigenen individuellen Charakter mit sich. 

Dank an die beste Freundin und an Bayarsaikhan Ganbat

Gibt es andere Jockeys, die Sie besonders schätzen oder auch Kolleginnen und Kollegen, die Ihnen am Anfang besonders geholfen haben?

Vivien Itzen: Ich bin meiner besten Freundin sehr dankbar, dass sie seit meinem ersten Ritt noch mehr als zuvor an meiner Seite steht. Sie hat mir nicht nur bei meinen ersten Ritten die Nervosität genommen, sondern auch mich weiterempfohlen, um Ritte zu bekommen.

Außerdem möchte ich Bayarsaikhan Ganbat herzlich danken, der immer sehr genau meine Rennen anschaut, und mir hinterher ein gutes Feedback gibt, wo und was meine Schwächen waren, um diese im nächsten Rennen zu vermeiden.

War das schon immer Ihr Traumjob, oder welchen anderen Beruf hätten Sie sich vorstellen können?

Vivien Itzen: Es war schon immer mein Traum, in diesem Beruf zu arbeiten, und ich könnte mir auch keinen anderen Job für mich vorstellen. 

Düsseldorf und Bad Harzburg sind die „Favoriten“

Vor allem die Rennbahnen in Nordrhein-Westfalen haben Sie bereits kennengelernt. Wo reiten Sie besonders gerne? Und wo würden Sie gerne einmal im Einsatz sein?

Vivien Itzen: Besonders gerne reite ich hier auf meiner „Heimatbahn“ in 

Düsseldorf. Durch das tägliche Training kenne ich die Bahn gut, so dass es mir dann besonders viel Freude bereitet, auch im Rennen in Düsseldorf reiten zu dürfen.

Besonders gerne würde ich mal in Bad Harzburg reiten. Als ich klein war, war dies die erste Rennbahn, die ich besucht habe, und seitdem ist es ein großer Traum, dort mal selbst im Rennen mitzureiten. 

Wie sieht ein normaler Arbeitstag für Sie aus?

Vivien Itzen: Mein Arbeitstag beginnt jeden Morgen um 6:00 Uhr in der Früh, dann reite ich meistens sechs bis sieben Lots. Nach dem Reiten geht es dann um die Pflege der Pferde. Arbeitsende ist dann gegen 13:00 Uhr. In meiner Freizeit betreibe ich Kondition und Krafttraining, um mich für die 

Rennen fit zu halten.

Welche Pferde am Stall haben es Ihnen besonders angetan? Und welches Klassepferd würden Sie gerne einmal reiten?

Vivien Itzen: Mein absolutes Lieblingspferd im Stall ist Grey Sparkle, sie ist eine kleine Prinzessin und lässt es einen auch gerne wissen, aber ich glaube, genau deshalb kommen wir auch gut miteinander aus. Mein absolutes Klassepferd, das ich gerne einmal geritten hätte, war Königsstuhl. Es fasziniert mich sehr, was für einen Kampfgeist dieses Pferd hatte, um soviel zu erreichen. 

Ihre Wünsche für die nahe Zukunft? Und wo wollen Sie in einigen Jahren stehen?

Vivien Itzen: Ich wünsche mir vor allem mehr Rennen zu reiten, um weiterhin 

Erfahrung und Routine sammeln zu können, um dann in den nächsten Jahren meinen festen Platz in der deutschen Rennreiter-Szene zu haben.

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Herzlichen Glückwunsch zum gelungenen Einstand mit Topan in Dortmund. Können Sie Ihre Gefühlen nach dem ersten Sieg Ihrer Laufbahn beschreiben? Und wie hatten Sie den Ritt bekommen?

Andrea Ricupa: Zunächst einmal vielen Dank für die guten Wünsche, es war ein sehr intensiver, emotionaler Moment, auf den ich lange gewartet habe. Ich habe mich sehr gefreut! Auch, dass es der erste Ritt als Azubi und der erste Ritt für meinen Stall war – einfach wunderbar! Es ist gar nicht einfach zu erklären, ich kann aber sagen, dass man seinen ersten Sieg sein Leben lang nicht vergessen wird!

„Meine Träume verwirklichen“

Man hat Sie 2023 schon einige Male für John David Hillis im Rennsattel gesehen, allerdings als Amateur. Wie kamen Sie erstmals in Ihrer früheren Heimat Italien mit Pferden in Kontakt? Und welche Rolle spielte dabei Ihre Familie?

Andrea Ricupa: Schon als Kind hatte ich immer Kontakt zu Rennpferden. Mit zunehmendem Alter wurde die Leidenschaft einfach immer intensiver. Meine Familie hat mich stets unterstützt und mir Mut gemacht, meine Träume zu verwirklichen, auch wenn sie mir bei der Arbeit mit den Pferden nicht helfen konnte.

Weshalb haben Sie sich für einen Wechsel nach Deutschland entschieden? Und was bedeutet die Arbeit mit den Pferden für Sie persönlich?

Andrea Ricupa: Ich bin nach Deutschland gekommen, weil mir deutsche Pferderennen sehr gut gefallen haben und weil ich gesehen habe, dass es hier mehr Möglichkeiten gibt, sich beruflich weiterzuentwickeln.

Traum seit der Kindheit

Wie ist der Traum vom Beruf Jockey entstanden? Und wie kam es zu der Chance einer Ausbildung bei Andreas Suborics in Köln?

Andrea Ricupa: Der Traum, Jockey zu werden, trage ich schon seit meiner Kindheit in mir. Danke eines lieben Freundes, der mir von Andreas Suborics mir erzählt hat, ergab sich die Möglichkeit, im Subi-Stable in Köln zu arbeiten. Kurz darauf beschloss Herr Suborics, mich als Auszubildenden einzustellen.

Was sind Ihre Stärken und Schwächen im Sattel? Und wie arbeiten Sie daran, sich zu verbessern?

Andrea Ricupa: Noch kann ich nicht sagen, wo meine Stärken im Rennsattel liegen – ich fange ja gerade erst an und weiß, dass ich noch viel zu lernen habe! Ich bemühe mich täglich, mich weiter zu verbessern.

Wie steht es um Ihr Gewicht? Was dürfen Sie essen und was nicht? Und welchen Sport betreiben Sie nebenbei?

Andrea Ricupa: Ich wiege 52 Kilo ohne besondere Diät oder Verzicht. Ich war als Kind schon sehr leicht.

Dettori und Moore sind die Vorbilder

Welche nationalen und internationalen Jockey-Kollegen sind Ihre Vorbilder?

Andrea Ricupa: Ich liebe die Klasse von Lanfranco Dettori und die Entschlossenheit von Ryan Moore.

Wie gefällt Ihnen das Leben in Köln, und wie gestalten Sie Ihre Freizeit?

Andrea Ricupa: In meiner Freizeit mache ich Sport, wie Joggen und verbringe gerne Zeit mit Freunden.

Haben Sie Lieblingspferde im Stall? Oder Kandidaten, denen Sie in diesem Jahr besonders viel zutrauen?

Andrea Ricupa: Ein Pferd, das mir im Stall besonders gut gefällt, ist Best of Lips. Ihn habe ich bereits bei seinen Italien-Starts verfolgt, bevor ich überhaupt ahnen konnte, dass ich mal am Subi-Stable arbeiten würde! Ich bin gespannt und freue mich sehr auf viele unserer Dreijährigen, die noch nicht an den Start gekommen sind.

Was sind Ihre genauen Ziele in dieser Saison und in den nächsten Jahren?

Andrea Ricupa: Ich bin ein sehr ehrgeiziger Typ und werde immer weiter an mir arbeiten und mein Bestes geben! Ich bin sehr dankbar, dass mein Trainer mich hierbei besonders unterstützt.

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Welche Erinnerungen haben Sie an Ihren Unfall im Mai 2023 in Straßburg, als Sie sich eine schwere Schulterverletzung zugezogen haben, als Ihr Pferd Gymato Sie auf dem Weg zum Start aus dem Sattel warf?  

Michal Abik: Gymato war sehr schwer zu reiten. Während des Aufgalopps habe ich die Kontrolle über ihn verloren, und er hat die Barriere durchgebrochen, anschließend bin ich von ihm runtergefallen.

„Das war das Ende der Hauptsaison für mich“

Weshalb hat die Verletzung so viel Zeit in Anspruch genommen? Und wie verlief Ihre Genesung?

Michal Abik: Dank Sibylle Vogt wurde ich in der Kölner Mediapark-Klinik behandelt, wo ich nach Rücksprache mit Dr. Marc Banerjee entschieden habe, die Operation nach der Methode Latarjet unterziehen. Die erwartete Heilungszeit ist sechs Monate bis zur vollständigen Genesung. Das war das Ende der Hauptsaison für mich, deshalb wollte ich mehr Zeit in Anspruch nehmen. Der Arzt und sein Team haben sehr gute Arbeit geleistet. Ich möchte auch erwähnen, dass meine Therapeuten von Physiosport Köln ebenso sehr professionell waren.

Sie haben auch in der schweren Zeit oft am Stall Ihres Chefs Waldemar Hickst vorbeigeschaut. Was haben Sie da gemacht? Und wie schwer war es, nur zuschauen zu können?

Michal Abik: Ich war immer im Stall, wenn ich Zeit hatte. Am Anfang habe ich nur zugeschaut, aber später, als ich mobiler war, habe ich versucht, mehr zu helfen. Die ersten Tage nach dem Unfall waren sehr schwierig, aber als die Operation geplant war, habe ich mich mehr auf die Behandlung konzentriert. 

„Der Trainer hat mich die ganze Zeit unterstützt“

Wie hat der Trainer auch in dieser Phase zu Ihnen gehalten? Und was waren die wichtigsten Maßnahmen Ihrer Seite, um wieder fit zu werden für die Rennen?

Michal Abik: Der Trainer hat mich die ganze Zeit unterstützt, hat keinen Druck auf mich ausgeübt und meine Entscheidungen akzeptiert. Das war sehr wichtig für mich. Mit der nahenden Zeit im Rennsattel begann ich auch Fitness in der Rehabilitation zu trainieren.

Wie sehen Sie die Perspektiven im Quartier? Und wie ist Ihr genauer Status am Stall?

Michal Abik: Ich werde immer wieder versuchen, an mir selbst zu arbeiten, denn die Konkurrenz ist ziemlich groß. Ich bin Jockey am Stall für Trainer Waldemar Hickst.

„Ich bin sehr neugierig auf Geminiano“

Wer sind für Sie persönlich die großen Hoffnungsträger? Haben Sie auch das ein oder andere Derby-Pferd entdeckt?

Michal Abik: Wir haben mehrere interessante Pferde im Stall. Von gut trainierten Zweijährigen, vielversprechenden Dreijährigen bis hin zu zuverlässigen älteren Pferden. Ich bin persönlich sehr neugierig auf den Liste-Sieger Geminiano, auf die beiden Gewinner aus Mailand, Wintertraum und Augustus, und auf mehrere Debütanten.

Was sind Ihre genauen Ziele für 2024? Welches Rennen würde Sie besonders gerne einmal gewinnen?

Michal Abik: Ich habe keine bestimmten Rennen, die ich gewinnen will. Meine Ziele für 2024 sind wie jedes Jahr: Ich reite so, wie gut ich kann, damit die Besitzer und Trainer zufrieden wären. Natürlich ist es auch sehr wichtig, gesund zu bleiben.

Nur Frühstück und Mittagessen

Und wie steht es um Ihr Gewicht? Was müssen Sie dafür tun?

Michal Abik: Ich hatte keine Probleme mit dem Gewicht. Die ganze Zeit während der Verletzung wog ich rund 53 Kilo. Meine einzigen Mahlzeiten sind Frühstück und Mittagessen.

Welche Unterstützung erhalten Sie von Ihrer Familie und Freunden? Und haben Sie Vorbilder?

Michal Abik: Ich habe keine Vorbilder, aber ich schaue mir gerne alle Jockeys und Pferderennen der Welt an. Meine Familie sind natürlich meine größten Fans.

Können Sie sich vorstellen, eines Tages auch um das Championat mitzumischen?

Michal Abik: Ich war bereits der Champion-Jockey in der Slowakei und in Polen, also ja! Natürlich möchte ich auch hier eines Tages Champion werden.

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Herzlichen Glückwunsch zum Titelgewinn bei den Amateuren 2023. Was bedeutet Ihnen dieser Triumph? Und welche Erfolge waren dabei die wichtigsten?

Konstantin Phillip: Vielen Dank, ich freue mich sehr darüber, dass ich das Amateurchampionat 2023 gewinnen konnte, da es natürlich ab dem Moment, in dem ich meine Amateurlizenz bekommen habe, mein Ziel war, einmal die Meisterschaft der Amateure zu gewinnen. In den letzten beiden Jahren war es jeweils knapp, wobei ich bereits einen dritten und einen zweiten Platz im Championat erreichen konnte.

Für mich sind alle Erfolge grundsätzlich gleich viel wert, da jeder seinen Anteil zum Championat beigetragen hat. Es gab im letzten Jahr aber für mich persönlich natürlich auch Siege, die ich länger in guter Erinnerung behalten werde, wie zum Beispiel der Sieg mit Grey Darling am 14.Oktober in München, da ich die Schimmelstute täglich in der Morgenarbeit reite oder mein erster Sieger in Iffezheim auf Emirates Flight am 15.Oktober.

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Kein erneuter Anlauf auf das Championat 2024

Unternehmen Sie 2024 einen erneuten Anlauf auf das Championat? Und wie schwer ist es aufgrund der Entfernungen von München aus so etwas zu realisieren?

Konstantin Phillip: In 2024 wird es keinen erneuten Anlauf meinerseits auf das Amateur-Championat geben, da ich sehr bald meine Ausbildung zum Pferdewirt Schwerpunkt Rennreiten beginnen werde, dennoch setze ich mir natürlich auch für die Saison 2024 Ziele. Ich finde, dass München kein großer Standort-Nachteil ist, die Entfernungen zu den Rennbahnen sind bekanntlich zwar im Durchschnitt etwas länger, und man muss die Reisen gründlicher planen, aber ich habe nicht das Gefühl, dass der Standort, der im übrigen auch in anderen Aspekten viele Vorteile mit sich bringt, in diesem Fall ein Problem darstellt.

Wer sind Ihre größten Unterstützer? Und sehen Sie Ihre Zukunft auch weiterhin in Riem? Ist auch die Fegentri ein Thema?

Konstantin Phillip: Ich bin sehr dankbar dafür, dass ich große Unterstützung von John Hillis erhalte, der mich schon seit vielen Jahren sehr fördert und mir jederzeit mit Rat und Tat zur Seite steht und zudem eine tolle Besitzerstruktur im Stall hat, die mir sehr viele Möglichkeiten geben und mich mit zahlreichen Ritten unterstützen.

Ich bin ebenso sehr glücklich darüber, dass ich von den anderen Münchner Trainern wie zum Beispiel Werner Glanz oder Karoly Kerekes, aber auch von einigen anderen Trainern aus ganz Deutschland in 2023 tatkräftig unterstützt wurde und viele Möglichkeiten bekommen habe, Rennen zu reiten und mich zu verbessern.  Hierfür möchte ich mich an dieser Stelle nochmals bedanken.

Beim Blick in die Zukunft habe ich relativ schnell gemerkt, dass es im Rennsport sehr schwierig ist, langfristige Planungen aufzustellen, aber ich fühle mich sehr wohl in München-Riem und freue mich, wenn dies auch lange so bleibt.

Die Fegentri war aufgrund der Tatsache, dass ich immer im Kopf hatte, nach meinem Schulabschluss die Lehre zu beginnen nie wirklich ein Thema. Im letzten Jahr gab es die kurzfristige Option für mich, wobei ich diese aufgrund meiner damals anstehenden Abiturprüfungen nicht realisieren konnte.

Mit Freikarten für den Dallmayr-Renntag fing alles an

Wie kamen Sie in schon so jungen Jahren zum Galopprennsport? Und wie sehr steht Ihre Familie hinter Ihnen?

Konstantin Phillip: Ich fing mit neun Jahren an, in einer Reitschule Reitstunden zu nehmen, da ich das Interesse zu Pferden über meine ältere Schwester bekommen habe, die damals schon klassisch geritten ist. Den Galopprennsport lernte ich eigentlich durch Zufall kennen, da ich Freikarten für den Dallmayr-Renntag 2015 bekam. Hierbei habe ich schnell gemerkt, dass mir der Galopprennsport deutlich besser gefällt als der klassische Reitsport, und über einige Zwischenstationen u.a. den Tag der Rennställe, bin ich 2017 bei John Hillis im Rennstall gelandet. Hierbei erlernte ich zu Beginn die Grundlagen im Umgang mit Rennpferden von Jeanette Spratter auf dem Ex-Galopper ,,Navorix’’ und seitdem bin ich dem Sport treu geblieben.

Auch meine Familie unterstützt mich sehr stark und ich bin sehr dankbar dafür ein familiäres Umfeld zu haben, das mir hilft, diesen zeitintensiven Sport auszuüben.

Was haben Sie bisher neben dem Rennsport gemacht, und wie sind Ihre Pläne?

Konstantin Phillip: Bis zu meinem Abitur im Juni 2023 bin ich zeitgleich noch zur Schule gegangen, die viel Zeit in Anspruch genommen hat, ansonsten liegt mein Fokus aktuell sehr stark auf dem Rennsport, so dass für weitere zeitintensive Hobbys oder Aktivitäten wenig Zeit bleibt. Mein Plan ist, wie ich bereits oben erwähnt habe, die Pferdewirt-Ausbildung zu starten und mir somit den Traum erfüllen zu können, mein Hobby zum Beruf zu machen. 

„Ich bekam nur positive Rückmeldungen“

Wie können sich gleichaltrige Menschen vom Turf begeistern? Und wie reagiert Ihr Umfeld, wenn Sie von Ihrem Hobby berichten?

Konstantin Phillip: In meinem Umfeld bekam ich bis jetzt tatsächlich ausschließlich positive Rückmeldungen, wobei meine Verwandten und engen Freunde mittlerweile meine Rennen meistens sogar aktiv mitverfolgen.

Ich finde es ebenso wichtig, dass man der jüngeren Generation die Chance gibt, sich ein eigenes Bild vom Galopprennsport machen zu können, und ihnen durch Einblicke hinter die Kulissen die Möglichkeit bietet, den Galopprennsport mit eigenen Augen kennen zu lernen, und ich bin mir sicher, dass sich bei genauerem Hinsehen viele weitere Menschen auch in meiner Generation für den Galopprennsport begeistern können.

Wie unterscheidet sich Ihr Tagesablauf von dem anderer 18-jähriger? Und wieviel Prozent nehmen dabei die Pferde ein?

Konstantin Phillip: Ich denke, es gibt tatsächlich mehr Unterschiede als Parallelen, wenn man meinen Tagesablauf mit dem eines anderen 18-jährigen vergleicht, da mein Tag zum einen bedeutend früher losgeht, aber auch sehr vom Rennsport geprägt ist, wobei schon die tägliche Morgenarbeit einen Großteil in Anspruch nimmt. Gemeinsam mit dem notwendigen Fitnesstraining für mich selbst im weiteren Verlauf bleibt natürlich wenig Zeit für anderes, und der Galopprennsport nimmt bestimmt 80 % meines Tages in Anspruch. Dennoch versuche ich natürlich auch durch Ausgleichsaktivitäten in ruhigeren Phasen wie z.B. Skifahren im Winter oder Treffen mit Freunden, die nötige Balance zu halten.

Wo sehen Sie Ihre eigenen Stärken und Schwächen im Rennsattel? An welchen Verbesserungen arbeiten Sie?

Konstantin Phillip: Grundsätzlich bin ich selbst wahrscheinlich mein größter Kritiker, der Rennsport ist insgesamt auch ein Sport, bei dem es oftmals auf sehr viele Kleinigkeiten ankommt, die über Sieg oder Niederlage entscheiden, und als Reiter muss man sowohl physisch als auch mental zum Rennen reiten an sich arbeiten. In jedem Rennen treten neue Situationen und Eigenheiten der Pferde auf, aus denen man oftmals im Anschluss eigene Fehler analysieren und sich dadurch weiterentwickeln kann. Deshalb versuche ich weiter Tag für Tag, Fortschritte in jeglichen Aspekten zu machen, um mich so im Gesamtpaket reiterlich verbessern zu können.

Haben Sie Vorbilder, national oder international?

Konstantin Phillip: Konkrete Vorbilder habe ich nicht, ich denke jeder Reiter muss seinen eigenen Stil finden, da jeder auch andere körperliche Voraussetzungen hat, gerne schaue ich mir aber natürlich von den guten Jockeys Dinge ab, die ich bei mir verbessern kann und bin immer sehr dankbar für Tipps von Trainern und anderen Reitern, die oftmals nochmals eine andere Sicht auf Situationen haben und mir weiterhelfen können. 

Wo möchten Sie in fünf, wo in zehn Jahren stehen?

Konstantin Phillip: Das Ziel von jedem, der diesen Sport ausübt, ist es, auf Dauer natürlich viele große Rennen und Championate zu gewinnen. Wie oben bereits erwähnt, finde ich es aber immer schwierig, die langfristige Zukunft vorherzusagen, da sich heutzutage vieles auch schnell ändern kann. Ich setze mir gerne in jedem Jahr Ziele für die Saison, auf die man sich fokussieren kann, generell ist aber mein eigentliches Ziel, sowohl in fünf als auch in zehn Jahren und auch in der noch weiteren Zukunft sagen zu können, dass ich das Maximum aus meinen Möglichkeiten herausgeholt habe. Eine Grundlage dafür ist aber in meinem Fall, natürlich möglichst viele Erfolge zu erzielen.

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Keine Frau im Rennsattel war 2023 so erfolgreich wie Sie in Deutschland. Wie fällt Ihre Bilanz des Jahres aus?

Sibylle Vogt: Meine Bilanz des vergangenen Jahres ist ganz okay, auch in Frankreich war es sehr gut, zumal ich nur wenige Ritte dort hatte. In Deutschland hatte ich leider vor Hamburg eine Flaute. Insgesamt kann ich ganz zufrieden sein. Ich hatte sogar 58 Siege, da in der Statistik die Siege, die ich nicht für deutsche Besitzer oder Trainer erzielt habe, nicht aufgeführt sind.

„Mansour ist etwas ganz Besonderes“

Mit Mansour im Preis der Sparkassen-Finanzgruppe in Baden-Baden haben Sie sogar ein Grupperennen gewonnen. Was bedeutet Ihnen dieses Pferd, und was waren für Sie persönlich die besonderen Höhepunkte der vergangenen Saison?

Sibylle Vogt: Den Preis der Sparkassen-Finanzgruppe habe ich schon zum zweiten Mal gewonnen, 2020 mit Wai Key Star und 2023 mit Mansour. Mit ihm habe ich die meisten Black Type-Rennen meiner bisherigen Karriere gewonnen. Das Pferd ist für mich etwas ganz Besonderes, auch weil er so ein Riesen-Herz hat, immer sein Bestes gibt, egal ob die Bahn fest oder schwer ist, ob in Dresden oder Baden-Baden und Düsseldorf, von zweiter Stelle oder von vorne.

„Konstellation hat sich bewährt“

Sie setzen 2024 Ihre Zusammenarbeit mit Peter Schiergen am Asterblüte-Stall in Köln fort. Wie zufrieden sind Sie an diesem Erfolgsquartier? Und wie ist Ihr genauer Status dort?

Sibylle Vogt: Natürlich bin ich am Stall Asterblüte sehr zufrieden. Ich freue mich, dass Bauyrzhan bald wieder da ist. Klar, kann ich mir auch vorstellen, als erster Stalljockey tätig zu sein, aber ich glaube, eine solche Konstellation hat sich bewährt und funktioniert sehr gut.

„Riesen-Zusammenhalt im Team“

2023 war Rene Piechulek die Nummer eins am Stall, nun kehrt bald in einigen Wochen Bauyrzhan Murzabayev zurück. Was schätzen Sie an diesen beiden Kollegen? Und könnten Sie sich vorstellen, in absehbarer Zeit auch an einem Stall erster Stallljockey zu sein?

Sibylle Vogt: Ich werde wie bisher am Stall Asterblüte die Funktion des zweiten Stalljockeys übernehmen, was mir große Freude macht. Ich bin da wirklich sehr zufrieden. Ich schätze an beiden vor allem die sehr professionelle Zusammenarbeit. Beide sind ruhige Partner, die wirklich nicht nur auf sich schauen, sondern im Team für einen Riesen-Zusammenhalt sorgen. Das ist schon etwas Tolles.

Sie haben in jüngster Zeit auch wieder für ihre frühere Arbeitgeberin Carmen Bocskai geritten. Wie kam es dazu?

Sibylle Vogt: Ich habe wieder vermehrt für Carmen geritten. Sie hat bei mir angefragt, ich habe ja gesagt, eigentlich ganz unspektakulär. Wir sind beide Profis, das muss auch so sein.

„Man muss immer Leistung bringen“

Wie sehr unterscheidet sich das Leben eines Jockeys in Köln von dem in Iffezheim zuvor?

Sibylle Vogt: Egal wo man Jockey ist, man muss immer Leistung bringen und fit sein. Große Unterschiede zwischen Köln und Iffezheim gibt es nicht. Sport muss man überall machen.

Sie haben einmal gesagt, Sie möchten eine der führenden Reiterinnen Europas werden. Welche anderen Länder hätten es Ihnen angetan? Und was ist Ihr Ziel für 2024?

Sibylle Vogt: Ich würde gerne mal nach Australien, das würde mich sehr interessieren, dann natürlich auch Dubai, wenngleich es als Frau sehr schwer ist, dort an Einsätze zu kommen. Einfach mal in die größeren Rennsport-Länder hineinschnuppern, auch die unterschiedlichen Reitstile kennenlernen. In Frankreich werden die Rennen sehr taktisch gelaufen, während es in Amerika eher zur Sache geht. Interessant wäre natürlich auch mal Japan. Das wäre schon ein Ziel für mich.

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