Im Deutschen Reich wird die Luftwaffe gegründet und die NSDAP beginnt damit, ihre Ideologien und die Rolle der Frau im Gesetz zu verankern. Das faschistische Italien erklärt Äthiopien den Krieg, Mao Zedongs langer Marsch im chinesischen Bürgerkrieg endet, und Erwin Schrödinger stellt die Behauptung auf, dass die Katze sowohl lebendig als auch tot sein kann. Jesse Owens bricht in den USA mehrere Weltrekorde – innerhalb von 45 Minuten. Das Neutron wird entdeckt. Und der Rennsport ist an allen Fronten der unbestrittene König des Sports.
Was ist noch zu Golden Miller zu sagen? Schon mehrfach tauchte er in dieser Kolumne auf und auch 1935 gewann er den Cheltenham Gold Cup. Insgesamt fünf Mal in Folge. Sein Trainer, Basil Briscoe entdeckte Golden Miller als dreijähriges, rohes Pferd in Irland und ermutigte Dorothy Paget, ihn zu kaufen. Das Pferd gewann für Briscoe vier aufeinanderfolgende Cheltenham Gold Cups (1932-1935) (und einen fünften im Jahr 1936) sowie das Grand National 1934, aber Paget und Briscoe trennten sich nach dem Grand National 1935, als Golden Miller, der vor dem Rennen als Favorit gehandelt wurde, sich weigerte zu springen und seinen Jockey dabei absetzte. Dorothy Paget galt als schwierige Besitzerin und wechselte häufig die Trainer. Golden Millers Klasse konnte das jedoch nichts anhaben. Auch heute noch hält Dorothy Paget den Rekord für die meisten Gold Cup Siege als Besitzerin.
Besagter Grund für die Trennung von Trainer und Besitzer war also das Grand National 1935, wo Golden Miller seinen Jockey Gerry Wilson verlor. Golden Miller ist bis heute das Einzige Pferd, das es jemals schaffte, den Cheltenham Gold Cup, sowie das Grand National in einer Saison zu gewinnen. Doch ein zweites Mal gelang es ihm nicht, bereits nach der ersten Runde war Schluss für ihn. Das Rennen wurde von Reynoldstown gewonnen, einer 22/1-Chance, die Major Noel Furlong gehörte und von seinem Sohn, dem Amateurjockey Frank Furlong, geritten wurde. Reynoldstown gewann ein Jahr später das Grand National 1936 zum zweiten Mal in Folge.
Omaha begann seine Saison als Dreijähriger mit dem Gewinn eines kleineren Rennens auf der Aqueduct-Rennbahn. Bei den Wood Memorial Stakes wurde er Dritter hinter Today und Plat Eye, imponierte aber mit seinem Speed. Anschließend ging Omaha als zweiter Favorit in das Kentucky Derby 1935, zu dessen Anhängern auch der Journalist Damon Runyon gehörte, obwohl er ihn als „ein großes, langbeiniges, grünes Ding, das immer in Schwierigkeiten zu geraten scheint“ beschrieb. Trotz kalten Wetters und starken Regens lockte das Rennen 50.000 Zuschauer nach Churchill Downs, und die Stute Nellie Flag wurde zur Favoritin erklärt. Saunders hielt Omaha vom Pulk fern, bevor er den Hengst auf der Gegengeraden in Führung brachte. Er wurde nie ernsthaft herausgefordert und gewann mit eineinhalb Längen Vorsprung vor Roman Soldier, ohne dass Saunders jemals seine Peitsche einsetzte.
Bis zum Frühjahr 1935 war Bahram zu einem stattlichen, beeindruckenden Pferd mit einem ruhigen, eher trägen, Temperament herangewachsen. Er verpasste ein geplantes Rennen beim Craven-Meeting in Newmarket im April und hatte seinen ersten Auftritt in dieser Saison bei den 2000 Guineas. Mit Freddie Fox startete er bei einer Quote von 7/2 in einem Feld von sechzehn Startern. Er gewann „bequem“. Einen Monat nach seinem Sieg in Newmarket ging Bahram als 5/4-Favorit in das Derby in Epsom. Das Rennen fand bei strahlendem Sonnenschein statt, obwohl es zuvor stark geregnet hatte, und wurde von schätzungsweise 500.000 Zuschauern besucht, darunter auch König George V., der sein silbernes Jubiläum feierte. Bahram lag in der Anfangsphase am Ende des Feldes, war aber immer gut unterwegs. Fox brachte ihn vor Tattenham Corner auf den dritten Platz, bevor er auf der Zielgeraden in Führung ging. Er gewann sehr komfortabel mit zwei Längen Vorsprung auf Robin Goodfellow. Das St. Leger war nur noch eine Formsache. Bahram holte sich als vorletztes Pferd überhaupt die englische Triple Crown. Er blieb seine ganze Karriere unbesiegt.
Auf dem Papier war Sturmvogel unschlagbar – so titelten die Zeitungen von dem Deutschen Derby 1935 und die Wetter glaubten es auch, denn Sturmvogel, der Schlenderhaner, war bereits bei den Vorwetten haushoher Favorit. Nur von einer Stute glaubte man, dass sie mit ihm mithalten konnte (denn geschlagen hatte sie ihn schon): Die Graditzerin Contessina, eine Oleander-Tochter. Nur elf Pferde fanden sich in Horn für das Derby ein, für Sturmvogel keine Konkurrenz. Auch von Contessina war nichts zu sehen, als Sturmvogel aufmarschierte und dem “schlechten” Jahrgang davonflog. Zwar hatte man zunächst kein Vertrauen in ihn, doch Sturmvogel, der bereits die Union gewonnen hatte, machte weiterhin von sich reden, blieb auch vier und fünfjährig im Training und war nach Nereide Deutschlands bestes Rennpferd. Im Arc wurde er respektabler Fünfter, nur in Baden-Baden wollte er nicht so recht galoppieren, Sturmvogel mochte keine Linkskurse.
Evremond de Saint-Alary besaß einige der aufsehenerregendsten Pferde seiner Zeit, gewann bereits mit Comrade und Ksar zwei Sieger im Prix de l’Arc de Triomphe. 1935 sollte er ihn zum letzten Mal gewinnen, mit Samos, den er auch selbst auf seinem Gestüt zog. Über den dreijährigen Arc Sieger Samos ist heute nicht mehr viel bekannt, sein Besitzer starb bereits 1941. Sein Gestüt, Haras de Saint Pair du Mont existiert bis heute, im Jahr 1998 erwarb ein schwedischer Geschäftsmann den Betrieb, der bis heute unter der Leitung von Thierry de Chambord weitergeführt wird.
Marabou lief den Melbourne Cup 1935 wie ein echter Steher, wobei sein Sieg sicherlich durch sein relativ geringes Gewicht begünstigt wurde. Der Sieg von Marabou, der Sarcherie um zweieinhalb Längen schlug, war Berichten zufolge auf ein gut geplantes Frühjahrsprogramm zurückzuführen. Nach seiner beeindruckenden Leistung in den Melbourne Stakes, wo er den Bahnrekord nur um eine Sekunde verfehlte, wurde er von Tausenden von Wettenden als Favorit gehandelt. Marabou wurde später Vater des 1941er Cup-Siegers Skipton.
